나는 학생이었을 때 공학을 공부했고 전기 산업에 들어가기로 결정했습니다. 전기 공급을위한 모호한 욕구가 있었기 때문에 일상 생활에 필수적입니다. 전기, AC 및 DC 변환 장비 및 DC 변속기 라인을 전송하기 위해 지역을 연결하는 "지역 상호 연결 라인"과 같은 다른 전력 회사와 비교할 때 고유 한 장비가 있기 때문에 J- 파워에 관심이있었습니다. 또한 J-Power의 회사에는 비교적 적은 수의 직원이 있으며 각 개인의 직무 재량이 클수록 희망이있었습니다.
회사에 합류 한 후 일했던 전력 사설 토토 부서의 첫 사무실에서, 나는 탑 및 변속기 라인과 같은 전력 사설 토토 장비를 가진 소수의 사람들을 관리했으며, 이는 광범위한 영역을 가졌으며 회사에 합류하기 전에 상기 할 수있는 작업이 다양했듯이 많은 재한이 있다고 느꼈습니다. 그룹 회사의 고위 직원 및 직원과 함께 현장 장비를 보면서 점차적으로 작업을 배웠을 때 점차적으로 나 자신을 위해 결정을 내릴 수 있었고 성장을 깨달았습니다. 계획 부서의 현재 작업에는 회사의 방향을 제안하고 이해 관계자와 조정하는 것이 포함되므로 보통 상사 및 동료와 의사 소통하고 내 생각을 조정하고 내 재량에 따라 응답하므로 일을 즐깁니다.

사설 토토 변속기 및 대체는 지역 간 상호 연결 라인, DC 변속기 라인, 잠수함 케이블 및 50Hz 동부 및 60Hz 서부 일본을 연결하는 주파수 변환 스테이션과 같은 고유 한 장비를 가지고 있습니다. 계획 부서로서, 우리는 위에서 언급 한 전력 시스템 개혁 및 탈탄산과 같은 비즈니스 환경의 변화를 이해하고 미래의 비즈니스 전략을 고려할 것입니다.
현재 일본 전기 산업에서 지역 간 연결이 점점 더 중요 해지고 있습니다. 지진이나 태풍과 같은 대규모 재난이 있더라도 다른 지역에서 전기를 보내면 전원 공급 장치를 방지해야합니다. 재생 가능한 에너지에서 필요한 지역으로 생성 된 전기를 소개하는 재생 가능 에너지의 양이 증가합니다. 이 두 가지 주요 요인으로 인해 지역 간 상호 연결을 강화해야합니다. J- 전력 변속기 및 변전소 기술 및 경험을 사용하여 안정적인 전기 공급 및 탈탄화에 기여하는 것을 목표로합니다.

내가 새로운 직원이었을 때, 나는 Kanmon Connection Line의 해협을 재 포장하는 경험을 경험했습니다. Kanmon Connection Line은 Kyushu와 Honshu를 연결하는 유일한 사설 토토 라인이며 Kanmon Strait, Kitakyushu City, Fukuoka 현 및 Shimonoseki City, Yamaguchi 현을 분리합니다. 많은 선박이 여행하는 국제 노선 인 Kanmon Strait의 건설 작업은 매우 어려웠으며, 선박이 항해를 방지하기 위해 Kanmon Bridge 아래로 낮아지지 않은 전기 와이어의 바다 높이와 같은 많은 제한이 있었으며 건설 방법과 장비는 특별했습니다. 이 프로젝트는 내가 사이트에 배정되었을 때 시작되었으므로 시니어 직원들과 매우 기억에 남는 경험으로 건설을 수행하는 데 필요한 예비 현장 조사에서 실제 건설 관리 및 검사에 이르기까지 작업 수행 프로세스를 경험할 수있었습니다.
현재 현장에서 떨어져 있지만 비즈니스 전략을 고려할 때는 유지 보수 및 관리를 포함하여 현장 작업을보다 쉽게 ​​수행 할 수 있도록하는 것이 중요하며 현장 경험이 활용되고 있다고 생각합니다.

평일에도, 나는 밴드를보고 친구들과 함께 보드 게임을하는 시간을 보내면서 시간을 보내면서 만족스러운 시간을 보냅니다. 나는 내 자신의 재량으로 작업을 수행 할 수 있으므로 일과 개인 생활 사이의 균형 잡힌 삶을 살기 위해 노력함으로써 일상 업무와 일에 집중할 수 있습니다.