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4 링크 라인의 확장 작업 완료 및 작동 시작
2000 년 1 월 28 일
전원 공급 장치 개발 Co, Ltd
현재까지, 우리 회사는 500,000 V에서 Honshu와 Shikoku 사이에 서로 연결되어있는 4 개의 4 개 연결 라인 (Shikoku Electriceed Company, Chugoku Electric Power Company, Higashiokayama Substation)에 대한 추가 작업을 수행하고 있지만, 오늘날 국제 거래와 업계의 사전 운영을 통과했습니다 이로 인해 1 라인에서 두 줄의 라인이 생겨 났으며 전송 용량은 120 만 kW에서 240 만 kW로 증가했습니다

메인 4 링크 라인은 1994 년에 완성되었으며, Honshu와 Shikoku를 연결하는 연결 라인으로,이 회사는 현재 우리 회사와 Shikocu Electric Co가 현재 진행중인 Tachibana Bay 열전 공장의 건설로 인해 Tachibana Bay 열전 공장의 건설에 기여했습니다 Tachibana Bay 열전 발전소가 수행되었습니다

확장 작업은 오버 헤드 라인 및 케이블 섹션의 세그먼트에서 수행되었습니다 이 중 오버 헤드 라인 섹션은 건설의 효율성을 고려하여 한 줄 구성과 함께 구성되었습니다 또한 케이블 섹션의 건설은 현재 완료 날짜와 함께 1996 년 10 월에 시작되었습니다

이것은 계획이 1980 년에 결정된 지 약 20 년 동안 지속 된 4 라인 연결 라인의 모든 건설을 완료했으며, Chugoku 지역을 통해 동쪽에서 서쪽으로 운행되는 서부 지역 연결 라인과 Shikok Chuo 트럭을 통해 서쪽으로 동쪽으로 운행되는 Shiku Chuo Truck Line은 500 V의 STILL을 연결하여 Shikoku Chuo 트럭 라인을 연결하여 Shikoku Chuo 트럭 라인을 연결하여 Shikoku Chuo Truck Line이 동쪽으로 연결되어 있습니다 광역 운영을 향상시킵니다

[기능]
  1. 케이블 섹션에는 Seto Ohashi Bridge에 부착 된 다리 섹션과지면에 놓인 토지 섹션이 포함되어 있지만, 다리 섹션의 건설을 위해 온도의 변화로 인해 열 확장과 수축을 견딜 수있는 배치 방법을 채택했습니다 브리지의 편함, 열차의 편향, 차량 등의 브릿지 등의 진동 등을 채택했습니다 브리지 크기, 케이블 길이 및 전압 항

  2. 토지 구역의 건설을 위해 케이블은 지상의 맨홀을 통해 당겨 지지만이 경우 도로 교통 제한이 필요합니다
    이 구성에서, 건설 중 주변 도로에 미치는 영향을 최소화하고 건축의 안전성과 효율성을 보장하기 위해 케이블 드럼의 운반에 대한 제한이 거의없는 섹션에서 약 1,000m의 연속 케이블이 500m의 두 번의 스팬과 동등한 구조의 제한이 거의없는 섹션에서는 하나의 드럼에 해제되었습니다

  3. 전원 케이블에 사용되는 절연 종이는 단일 라인 장비와 마찬가지로 반합성 용지는 크래프트 용지 사이에 플라스틱 필름을 삽입하여 3 개의 종이를 밀접하게 부착하여 단열재와 무게를 줄이고 전송 용량을 증가 시켰습니다

  4. 오버 헤드 라인 섹션의 길이는 약 105km이며 259 개의 탑이 있으며 Okanama 수로 건널목은 일본에서 가장 큰 해협 교차로 500,000V입니다
[메인 소스]
길이 : 127km (오버 헤드 전기 트랙 : 105km, 지하 전기 트랙 : 14km, 브리지 어드먼트 전기 트랙 : 8km)
전압 : 500,000 V
줄 수 : 2 줄
스틸 타워 수 : 259
전송 용량 : 240 만 kw
케이블 : 케이블의 (반합성 절연 종이)
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